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सिट्रोएन C3, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, सिट्रोएन बेसाल्ट, होंडा एलिवेट और मारुति सुजुकी जिम्नी भारत में कम बिकती हैं, जबकि ये पैसा वसूल और फीचर-रिच कारें हैं.
अगल-अलग सेगमेंट और ब्रांड्स की कारों की संख्या अब तक के सबसे हाईएस्ट लेवल पर है. हर ऑटोमेकर नई कारें लॉन्च कर रहा है, जिससे बिक्री बढ़ाने की होड़ मची हुई है. दुर्भाग्यवश, इस कारण कई ऐसी कारें जो पैसा वसूल हैं, उन्हें नुकसान हुआ है. इसलिए, इन कारों पर ध्यान खींचने के लिए हमने उन 5 कारों की लिस्ट तैयार की है जो हमें लगता है कि भारत में ज्यादा बिकनी चाहिए. तो बिना किसी देरी के, आइए इन कारों की लिस्ट पर नजर डालते हैं.
सिट्रोएन C3-जब हम माइक्रो-SUVs के बारे में सोचते हैं, तो केवल दो कारें दिमाग में आती हैं – टाटा पंच और हुंडई एक्सटर. हालांकि, फ्रेंच ऑटोमेकर सिट्रोएन की C3 भी इसी सेगमेंट में एक बेहतरीन मूल्य-के-लिए-विकल्प है. यह वाहन अपने विभाजित LED हेडलाइट्स, LED DRLs और अनोखे ग्रिल के साथ एक प्रीमियम यूरोपीय बाहरी डिज़ाइन प्रदान करता है.
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक-18-24.5 लाख रुपये की रेंज में कीमत वाली हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक को इलेक्ट्रिक SUVs के मामले में अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है. इसके प्रतिद्वंद्वी जैसे हरियर.ev, BE 6, विंडसर प्रो, और XEV 9E ने क्रेटा इलेक्ट्रिक को पीछे छोड़ दिया है. यह SUV दो बैटरी पैक यूनिट्स – 42 kWh (420 किमी) और 51.4 kWh (510 किमी) प्रदान करती है, लेकिन इसके बावजूद यह मजबूत बिक्री संख्या खींचने में असमर्थ है. वर्तमान में, इसकी बिक्री लगभग 550-600 यूनिट्स प्रति माह है.
सिट्रोएन बेसाल्ट-सिट्रोएन बेसाल्ट कूपे SUV को टाटा मोटर्स के कर्व्व को भारत में लॉन्च करने से ठीक पहले लॉन्च किया गया था. दुर्भाग्यवश, पहले लॉन्च होने के बावजूद, बेसाल्ट भारतीय खरीदारों के दिलों को जीतने में असमर्थ रही है. इस कारण, इस कूपे SUV की बिक्री 200 यूनिट्स से कम है. सबसे खराब महीनों में, सिट्रोएन 50 यूनिट्स से ज्यादा भी नहीं बेच पाई.
होंडा एलिवेट-होंडा एलिवेट बाजार में सबसे अंडररेटेड मिड-साइज SUVs में से एक है. इसे हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के लंबे समय से चले आ रहे नेम वैल्यू के कारण दबा दिया गया है. निश्चित रूप से, यह अन्य की तरह फीचर-लोडेड नहीं हो सकती, लेकिन यह SUV क्लास, रोड प्रेजेंस और रिफाइनमेंट ऑफर करती है जो मिलना मुश्किल है.
मारुति सुजुकी जिम्नी-कई लोग मारुति सुजुकी जिम्नी को महिंद्रा थार थ्री-डोर का ओवरप्राइस्ड कॉम्पटिटर मानते हैं. हालांकि, यह उससे कहीं ज्यादा है. जिम्नी एक अत्यंत सक्षम 4X4 SUV है जो किसी भी इलाके को आसानी से पार कर सकती है. दुर्भाग्यवश, अपने बजट में मिलने वाली कठिन चीजें ऑफर करने के बावजूद, जिम्नी हर महीने केवल कुछ सौ यूनिट्स की बिक्री ही कर पाती है.
