20 साल से इंडिया में ‘राज’ कर रही ये 7 सीटर, 12 लाख घरों तक पहुंची, बड़ी-बड़ी एसयूवी भी इसके सामने फेल

नई दिल्ली. टोयोटा इनोवा ने अभी-अभी 20 साल पूरे किए हैं. यह प्रीमियम एमपीवी दो दशक पहले भारत में लॉन्च हुई थी और आज भी एमपीवी सेगमेंट में अपनी धाक जमाए हुए है. इनोवा ने टोयोटा की क्वालिटी, स्टेबिलिटी और विश्वसनीयता (QDR) की मुख्य फिलॉसफी को ध्यान में रखते हुए एक घरेलू नाम बना लिया है. 2005 में भारतीय बाजार में अपने के बाद से, टोयोटा ने इनोवा की 12 लाख से ज्यादा यूनिट्स प्रोड्यूस की हैं. इनोवा का फर्स्ट-जेन मॉडल बॉडी-ऑन-फ्रेम आर्किटेक्चर पर आधारित था, जो आमतौर पर एसयूवी के लिए जाना जाता है. 2016 में पेश किया गया दूसरा-जेन मॉडल, जिसे इनोवा क्रिस्टा नाम दिया गया.

इनोवा हाइक्रॉस
2022 में, टोयोटा ने एक बड़ा बदलाव किया जब उसने रियर-व्हील ड्राइव, लैडर-ऑन-फ्रेम चेसिस इनोवा से फ्रंट-व्हील ड्राइव इनोवा की ओर रुख किया, जो मोनोकोक चेसिस पर आधारित है. नई इनोवा को नया नाम हाइक्रॉस दिया गया और यह इनोवा ब्रांड की विरासत को आगे बढ़ाती है.

फ्लीट कार सेगमेंट में इनोवा का राज
फ्लीट कार सेगमेंट में इनोवा का राज है, क्योंकि, कैब ऑपरेटर इस पर काफी विश्वास करते हैं.अब तक के सभी इनोवा मॉडल्स को मजबूती से बनाया गया है. ये कहीं भी जा सकते हैं और खराब सड़कों पर बिना किसी परेशानी के चल सकते हैं. इनोवा 7-8 सीटर ऑप्शन भी मिलता है. सीटिंग फ्लेक्सिबिलिटी इसे बड़ी फैमिली के लिए परफेक्ट बनाती है.

धांसू इंजन और माइलेज
इनोवा में दिए गए बुलेटप्रूफ इंजन लंबे समय तक चल सकते हैं. ये अच्छे प्रदर्शन के साथ-साथ डीजल और मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल पावरट्रेन के लिए बेहतर माइलेज भी ऑफर करते हैं. इनोवा क्रिस्टा 2.4-लीटर डीजल इंजन से पावर्ड है जो 148 बीएचपी और 343 एनएम का पीक टॉर्क जेनेरेट करता है, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. यह पावरट्रेन लगभग 14 से 14.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज ऑफर करता है.